电池正负极片回收-鸿富锡业-南海电池正负极片回收

废电池伤害：科学调研说明，一颗钮扣电池弃入自然界后，能够环境污染60万八杯水，等于一个人一生的需水量，而中国每一年要耗费那样的充电电池70亿只。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。据统计，


在我国制造的充电电池有96%为锌锰电池和碱锰电池，其关键成份为锰、锌等***。废电池不管在空气中還是深埋地底，其***成份都是随渗出液外溢，电池正负极片回收，导致地表水和土壤层的环境污染，积少成多还会严重威胁人们身心健康。1998年《******废物名录》上定下镉、锌、铅、铬为***废弃物。

如果容量性能降到30%以下，动力蓄电池就不再能梯次利用，只能拆解报废。电池被拆解后，可回收其中有利用价值的再生资源，例如钴、锂、镍等。

这些资源将再转化为电池的制作材料。这是构建动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系中后也是关键的环节。动力蓄电池的拆解方法可以分为物理拆解和化学拆解两种。目前退役锂电池主要以数码电池为主，数码电池含有较多的钴资源，具有较高的利用价值，报废处理方式基本拆解回收为主。由于化学拆解中使用的强酸强碱会对环境造成污染和***，所以江苏省并不鼓励这种方法。深圳鸿富电池回收公司回收一切废电池，

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要补齐相关制度政策制定和执行的短板。尽快完善新能源汽车动力电池回收利用的专门立法，从法制层面确保这一行业的可持续发展。加强监管，对从业以及***环境者依法严惩。


强化现有政策的贯彻落实，积极出台相关的财税优惠政策，在当前动力电池回收行业还受规模影响难以盈利的情况下，确保从事动力电池回收的经济性，激励有能力企业参与其中，促进该行业的良性发展。

从而保证对车用动力电池做到全生命周期的监控，力争对每一款车用动力电池做到：来源可查、去向可追、节点可控、责任可纠。用通俗易懂的话说就是，让每一块电池都要“跟得住”“收得回”“利用好”“全处理”——从汽车动力电池一出生到后无害化处置。

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